kroshka_enot

Верный ездовой бегемот. 2004 - 2015. Запомним его таким.

Off road driving for dummies: rules of survival

( Rule #1: Always watch your spotter )

( Rule #2: Speed kills. Proceed as slow as you can, but as fast as you need )

( Rule #3: Like an ugly man in the bar, before you go to the water - always check it with the stick )

Последняя метафора кстати мне неясна, видимо в силу плохого знакомства с местным фольклором. Хотя общий смысл очевиден...
А еще - идею подсмотрел, как барахло правильно организовать в багажнике, а то задрал бардак. Доделаю - кому интересно, покажу.

Очередные пока-Тушки, которые даже зимними назвать язык не поворачивается, оказались наиболее экстремальными из всех в которых довелось участвовать. Народ подобрался серьезный на серьезной технике, рядом с которой мой нехилый ездовой гиппопотам смотрелся пуделем в волчьей стае. Все-таки приключения надо выбирать по размеру, как говорил малютка Снифф.

Основные выводы, сделанные в процессе и после:
- Правильная резина - это наше все. Та что стояла у меня с рождения - ни разу не внедорожная, и слова такого не знает.
- Кенгурятник - вещь отнюдь не декоративная. Отнюдь.
- Как и защита днища.
- Буксировочный трос - твой лучший друг, даже при наличии лебедки.
- Валуны, глина и снег в одном предложениии употребляться не должны. Особенно на крутом подъеме.
- Второй человек в экипаже крайне желателен. Рулить и фотографировать в одиночку плохо получается не только одновременно, но и по очереди. Опять же связь, навигация...
- Дырку в правом кармане бушлатика - срочно зашить. Когда-то, конечно, в нее хорошо ложился ствол пистолета, но сейчас норовят выпасть ключи от машины.

Ну и последнее, очевидное.
- Из всех придорожных тошниловок на I-90, Макдональдс - самая отстойная.

( Много картинок )

Славно так покатались по осеннему лесу.

( Еще картинок )

А вот что можно сделать из той же модели,
(  если умеючи :) )